הנמל משותק מההפגנות, והטרמינל נוקט באמצעי חירום

לאחרונה, עקב הפגנות בנמל מנזניו, הכביש הראשי המוביל לנמל היה עמוס, עם עומסי תנועה של מספר קילומטרים.

ההפגנה התקיימה עקב מחאתם של נהגי משאיות על כך שזמן ההמתנה בנמל ארוך מדי, בין 30 דקות ל-5 שעות, ועל כך שלא היה אוכל בתור, ועל כך שלא יכלו ללכת לשירותים. במקביל, נהגי המשאיות דנו זמן רב עם המכס של מנזניו בנושאים אלה. אך הנושא לא נפתר, מה שגרם לשביתה זו.

עקב עומס בנמלים, פעילות הנמל קפאה זמנית, מה שהביא לעלייה בזמני ההמתנה ובמספר האוניות המגיעות. ב-19 השעות האחרונות הגיעו לנמל 24 אוניות. נכון לעכשיו, 27 אוניות פועלות בנמל, ועוד 62 מתוכננות לפקוד את מנזניו.

על פי נתוני המכס, בשנת 2022, נמל מנזניו יטפל ב-3,473,852 מכולות באורך 20 רגל (TEU), עלייה של 3.0% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, מתוכן 1,753,626 TEU הן מכולות מיובאות. בין ינואר לאפריל השנה, יבוא הנמל בסך 458,830 TEU (עלייה של 3.35% לעומת התקופה המקבילה ב-2022).

עקב העלייה בנפח הסחר בשנים האחרונות, נמל מנזניו היה רווי. בשנה האחרונה, הנמל והממשל המקומי תכננו תוכניות חדשות לשיפור היעילות התפעולית.

על פי דו"ח GRUPO T21, ישנם שני גורמים עיקריים לעומס בנמלים. מצד אחד, החלטת רשות מערכת הנמלים הלאומית בשנה שעברה לחכור אתר בן 74 דונם ליד העיר חליפה לשימוש כמגרש פיקוח על כלי רכב, הביאה להפחתה בשטח האתר שבו חונים כלי רכב.

מצד שני, בנמל טימסה, המפעיל את הנמל, אחד מארבעת הטרמינלים המוקדשים לטעינה ופריקה של מכולות היה מקולקל, והשבוע הגיעו שלושה "ספינות" ללא תזמון קבוע, מה שהוביל לזמני טעינה ופריקה ממושכים. למרות שהנמל עצמו כבר מטפל בבעיה זו על ידי הגברת רמות התפעול.

העומס המתמשך בנמל מנזניו גרם גם לעיכובים בתורים, כאשר הן "קופות הקופה" והן משלוחי המכולות נפגעו.

למרות שטרמינלי מנזניו פרסמו הודעות לפיהן כניסת משאיות מופעלת באמצעות מדחן על מנת לטפל בעומסי עומס, וכי הם האיצו את פינוי המטענים על ידי הארכת זמני התור למכולות תוך הגדלת זמני הפעילות של הטרמינל (תוספת ממוצעת של 60 שעות).

דווח כי בעיית צווארי הבקבוק בכבישים בנמל קיימת כבר זמן רב, ויש רק קו ראשי אחד המוביל למסוף המכולות. אם תהיה תקרית קלה, עומסי הכבישים יהפכו לשכיחים, ולא ניתן יהיה להבטיח את המשכיות זרימת המטענים.

על מנת לשפר את מצב הכבישים, הממשלה המקומית והמדינה נקטו פעולה לבניית תעלה שנייה בחלקו הצפוני של הנמל. הפרויקט החל ב-15 בפברואר וצפוי להסתיים במרץ 2024.

הפרויקט כולל בניית כביש בן ארבעה נתיבים באורך 2.5 ק"מ עם משטח בטון הידראולי הנושא עומס. הרשויות חישבו כי לפחות 40 אחוזים מתוך 4,000 כלי הרכב הנכנסים לנמל ביום ממוצע נוסעים על הכביש.

לבסוף, ברצוני להזכיר למשלחים ששלחו לאחרונה סחורות למנזניו, מקסיקו, שייתכנו עיכובים באותו זמן. עליהם ליצור קשר עם חברת השילוח בזמן כדי למנוע הפסדים שנגרמו כתוצאה מעיכובים. במקביל, נמשיך לעקוב.