לוגיסטיקת הובלה ימית תושפע

שביתת עובדי הנמלים בחוף המערבי של קנדה, שדעכה ביום חמישי האחרון, עוררה גלים שוב!

כאשר העולם החיצוני האמין כי שביתת עובדי הנמלים בחוף המערבי של קנדה, שנמשכה 13 ימים, תוכל סוף סוף להיפתר במסגרת הקונצנזוס שהושג בין המעסיקים לעובדים כאחד, האיגוד הודיע ​​ביום שלישי אחר הצהריים שעון מקומי כי ידחה את תנאי ההסכם ויחדש את השביתה.

עובדי נמלים בחוף האוקיינוס ​​השקט של קנדה דחו ביום שלישי הסכם שכר זמני לארבע שנים שהושג בשבוע שעבר עם מעסיקיהם וחזרו לשעות השימור, כך מסר איגוד המסופים והמחסנים הבינלאומי (ILWU). הבנק המלכותי של קנדה דיווח בעבר שאם שני הצדדים לא יגיעו להסכם עד ה-31 ביולי, צפי צבר המכולות להגיע ל-245,000, וגם אם לא יגיעו ספינות חדשות, ייקח יותר משלושה שבועות לפינוי הצבר.

ראש האיגוד, פדרציית הנמלים והמחסנים הבינלאומית של קנדה, הודיעה כי הסיעה שלה מאמינה שתנאי ההסדר שהוצעו על ידי המתווכים הפדרליים אינם מגנים על מקום עבודתם הנוכחי או העתידי של העובדים. האיגוד מתח ביקורת על ההנהלה על כך שלא התייחסה ליוקר המחיה שעמם מתמודדים העובדים בשנים האחרונות, למרות רווחים שיא. איגוד המעסיקים הימיים של קולומביה הבריטית, המייצג את המעסיק, האשים את הנהגת הסיעה בדחיית הסכם הפשרה לפני שכל חברי האיגוד הצביעו עליו, ואמרה כי צעד האיגוד מזיק לכלכלת קנדה, למוניטין הבינלאומי ולמדינה שפרנסתה תלויה בשרשראות אספקה ​​יציבות וגורם לפגיעה אנושית נוספת.

בקולומביה הבריטית, קנדה, השוכנת לחוף האוקיינוס ​​השקט, כ-7,500 עובדים ביותר מ-30 נמלים שבתו מאז ה-1 ביולי ויום קנדה. הסכסוכים המרכזיים בין עובדים להנהלה הם שכר, מיקור חוץ של עבודות תחזוקה ואוטומציה של הנמלים. נמל ונקובר, הנמל הגדול והעמוס ביותר בקנדה, מושפע גם הוא ישירות מהשביתה. ב-13 ביולי, הודיעו עובדים והנהלה על קבלת תוכנית הגישור לפני המועד האחרון שקבע המתווך הפדרלי למשא ומתן על תנאי ההסדר, הגיעו להסכם זמני והסכימו לחדש את הפעילות הרגילה בנמל בהקדם האפשרי. כמה לשכות המסחר בקולומביה הבריטית ובוונקובר רבתי הביעו צער על כך שהאיגודים חידשו את השביתות. מועצת המסחר של ונקובר רבתי אמרה שזו שביתת הנמלים הארוכה ביותר שהסוכנות ראתה מזה כמעט 40 שנה. נפח המסחר שהושפע מהשביתה הקודמת בת 13 הימים מוערך בכ-10 מיליארד דולר קנדי ​​(כ-7.5 מיליארד דולר אמריקאי).

על פי הניתוח, חידוש שביתת הנמלים הקנדיים צפוי לגרום להפרעות נוספות בשרשרת האספקה, וקיים סיכון להחרפת האינפלציה, ובמקביל למלא תפקיד מסוים בהעלאת הקו האמריקאי. בקולומביה הבריטית, קנדה, הממוקמת לחוף האוקיינוס ​​השקט, כ-7,500 עובדים ביותר מ-30 נמלים שבתו מאז ה-1 ביולי ויום קנדה. הסכסוכים המרכזיים בין עובדים להנהלה הם שכר, מיקור חוץ של עבודות תחזוקה ואוטומציה של הנמלים. נמל ונקובר, הנמל הגדול והעמוס ביותר בקנדה, מושפע גם הוא ישירות מהשביתה. ב-13 ביולי הודיעו עובדים והנהלה על קבלת תוכנית הגישור לפני המועד האחרון שקבע המתווך הפדרלי למשא ומתן על תנאי ההסדר, הגיעו להסכם זמני והסכימו לחדש את הפעילות הרגילה בנמל בהקדם האפשרי. כמה לשכות המסחר בקולומביה הבריטית ובוונקובר רבתי הביעו אכזבה מכך שהאיגודים חידשו את השביתות. מועצת המסחר של ונקובר רבתי אמרה שזו שביתת הנמלים הארוכה ביותר שראתה הסוכנות מזה כמעט 40 שנה. נפח המסחר שהושפע מהשביתה הקודמת בת 13 הימים מוערך בכ-10 מיליארד דולר קנדי ​​(כ-7.5 מיליארד דולר אמריקאי).

על פי הניתוח, חידוש שביתת הנמלים הקנדית צפוי לגרום להפרעות נוספות בשרשרת האספקה, וקיים סיכון להחרפת האינפלציה, ובמקביל למלא תפקיד מסוים בהעלאת הקו האמריקאי.

נתוני מיקום ספינות מ-MarineTraffic מראים כי נכון לשעות אחר הצהריים של ה-18 ביולי, היו שש ספינות מכולות שחיכו ליד ונקובר ולא חיכו ספינות מכולות בפרינס רופרט, כאשר שבע ספינות מכולות נוספות יגיעו לשני הנמלים בימים הקרובים. במהלך השביתה הקודמת, מספר לשכות מסחר ומושל אלברטה, מחוז בפנים הארץ ממזרח לקולומביה הבריטית, קראו לממשלה הפדרלית הקנדית להתערב כדי לסיים את השביתה באמצעים חקיקתיים.